真的不用再买车了，共享汽车将遍布大街小巷

随着共享单车的兴起，共享汽车也开始进入人们的视野。不少市民都已经尝鲜，对其评价也是毁誉参半。

一方面称赞其便捷实惠，另一方面也担心监管方面的空白，还有一些偏激者则直接断言，共享的都是瞎搞，迟早会出事。

在一片纷争中，很多国人都不知情，国家对共享汽车是持鼓励态度的。

近日，交通运输部、住房和城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励使用新能源车辆开展分时租赁、鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。

《指导意见》还表示，政府要在共享汽车的充电桩、停车位的设置和规划上给予优待和支持。

不是瞎搞，也没乱来，因为共享汽车在国外有先例可循。

在德国，共享汽车早就遍地跑了，满大街的都是奔驰宝马，随便开，随便停。

而德国的互联网环境远不如咱大中国，只要监管到位，共享汽车行得通。

再说了，咱大中国人多车多，大城市拥堵得不像话，所以共享汽车在中国能发挥更大的作用。

这也是国家大力鼓励发展共享汽车的原因。

借着国家政策的暖风，截止到今年上半年，已有370家“共享汽车”公司完成注册，实际拥有车队运营的公司数量超100家！

有传统汽车租赁公司转型的，比如北汽新能源、奇瑞汽车等企业的入局；当然更多的是新兴玩家的大量涌入，比如TOGO途歌、I GO我行、PonyCar 马上用车等等。

各种类型的汽车也是应有尽有，“百花齐放”！

➤普通的，比如深圳的PonyCar 马上用车，押金500元，主打的车型是北汽EV160，收费每公里1.5元，每分钟0.2元。

虽然车丑了点，也不高级，但收费便宜呀，用来代步还是很合适的。

➤稍微高端的有：北京的共享奥迪，押金1000元，前30分钟15元，超过30分钟0.5元/分钟。

沈阳的共享宝马，押金999元，收费每公里1.5元，每天200元封顶。

接机、聚会、出去玩，还是很不错的选择。

➤顶配豪车法拉利也已经横空出世！

押金3000美元，约人民币20000元。收费1分钟10卢布，约合1.1元人民币，油费自理。

目前在俄罗斯出现，相信很快就会引进中国。

虽然收费高点，但是每个人都有一个豪车梦、超跑梦，这点钱还是可以接受的。

此外，广州、成都、上海、苏州、杭州等一线或新一线城市的共享汽车数量即将破万，就连海口、徐州、常州、丽水这些二三线城市都已经布局了共享汽车。

不过，我国的共享汽车还处于初级阶段，企业还在探索商业模式，所以车辆布局并不多，一旦商业模式成熟，共享汽车必定会遍地开花。想想就很激动呢！

很多人应该都注意到了这几天刷爆朋友圈的图片：

虽然是搞笑剧，但却真实地反映出了这么一个现象——共享汽车真的进入了普通人的生活！不是意淫，不是幻想。

国家鼓励，企业纷纷入局，共享汽车的时代真的来啦！只要你有驾照和手机，没钱也能开好车，没车也能游全国。

未来，想开什么车，就开什么车，也不需要为了保养、停车而烦恼，随时可用，用完即走。

到那时，你还需要买车吗？